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近日，有关南京地铁进展的好消息不断！一年已经过半，看看去年那些还未动工的地铁线路，如今都进展到什么程度，未来哪条会最先通到你家门口？
地铁5号线
南京地铁5号线线路全长37.4公里，南起吉印大道站，北至方家营站，途径江宁区、秦淮区和鼓楼区，全部为地下线，设车站30座，其中换乘站14座，平均站间距1.26公里，最高设计时速80公里/小时，预计建设工期为5年，计划于年建成通车。
最新进展截至目前，建宁路站围护结构已全部完成，进入主体结构施工阶段，前庄站、朝天宫站正在进行围护结构施工；其余区段正在进行绿化迁移和拆迁等各项前期工作。
此外，之前有网友在网上咨询，地铁5号线位于江宁的诚信大道站何时开始动工？
昨天，地铁指挥部网络发言人给出回复：诚信大道站计划今年8月份开工建设，目前正在开展车站施工区域内地下管线调查和摸排工作。在保证车辆和行人通行的前期下，车站施工期间需分期组织施工，车站建设期围挡影响范围：东至殷华街以东60米，西至殷巷桥（与既有的3号线诚信大道站换乘），南至苏果超市前的广场，北至诚信大道中隔带处。
地铁6号线
地铁6号线工程自栖霞山北至南京南站，线路全长约34.8km，共设站18座，均为地下线。全线设车辆段和停车场各1座。途经栖霞区、玄武区、秦淮区和雨花台区，线路北起栖霞山北站，至燕尧路站转南后一路南下，南至南京南站，串联起南京经济技术开发区、主城和南部新城。
最新进展去年11月，南京地铁6号线工程环境影响评价第一次公示。预计年启动建设，年开通运营。6号线目前尚处于工程可行性研究阶段，最终的线站位方案还要工可报告经过专家评审、政府部门批复后才能最终确定。据悉，地铁6号线于今年4月1日启动明故宫区域的文物考古勘探工作。根据勘探结果，再确定站位设置方案。
不过近期还有消息传出，该线路拟取消栖霞山北站，增设兴智路站（位于新生圩站和新港开发区站之间）、医院站（位于大校机场站和红花机场站之间），这样一来最终设站为19个。目前，最终的设站方案尚待正式发布。
地铁7号线
地铁7号线全长约35.7公里，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，线路串联了西善桥、河西、尧化门等主要片区，覆盖多处保障性住房。7号线工程南起西善桥，北止仙新路。建成后，7号线将有效缓解南京城市中心区的交通压力。
地铁7号线规划的27个站点为：西善桥站、螺塘街站、高庙路站、永初路站、雨润路站、中胜站、新城科技园站、东青石站、应天路站、医院站、南湖路站、莫愁湖站、清凉山站、草场门站、古平岗站、福建路站、城河村站、黄方村站、五塘广场站、窑上村站、晓庄站、万寿村站、丁家庄站、尖山路口站、尧化新村站、尧化门站和仙新路站。这27个站点中，换乘站多达13个。
最新进展据悉，地铁7号线的环评报告于今年4初月正式得到环保部门批复。
今年4月，有网友通过网络问政咨询有关7号线最新建设进展情况，南京地铁建设指挥部网络发言人透露，7号线试验段螺塘街站已在建设中，待项目工可批复后年内将全线开工，计划年12月建成通车。
地铁9号线
地铁9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区，线路东起长途东站，沿建宁路方向一路向西，至下关站后一路南下进入河西新城，南至绿博园站。二期工程将南延至板桥新城中心区。地铁9号线一期工程全长18千米，全部为地下线；共设置15座车站；规划建设期为至年。
最新进展据最新消息，地铁9号线工人正在四平路金川河进行地质勘探。目前地铁9号线启动沿线的地质勘探，为全线动工做准备。
地铁11号线
地铁11号线规划南起马骡圩站，北至葛塘站，全长46.1公里，是几乎横穿江北新区的一条纵贯线。这条线路途经绿水湾、中央商务区等诸多江北新区的核心区域，还惠及大桥、大厂等江北诸多人口密集、但出行还不太方便的区域，对带动江北新区发展意义重大。该条线路建成后，可与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路实现换乘。
最新进展5月26日，地铁11号线一期工程迎来首次环评公示。根据规划，11号线一期建设期为年至年。
环评公示显示，南京地铁11号线一期工程整体呈西南—东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约27km，设车站20座。其中，马骡圩站是唯一的一座高架站，也是与在建S3号线一期的换乘站。11号线一期的站台在S3号线一期建设时，已同期建成，由于11号线一期的车辆选型由B6调整为A6，需对马骡圩站进行调整。
1号线北延线
南京地铁1号线北延线工程南起地铁1号线迈皋桥站，北至二桥公园站，线路全长7.2km，其中高架线0.5km，地下线6.7km，全线设5座地下站，分别为晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园。
最新进展截至6月中旬，二桥公园站已开始围护结构施工，其余区段正在进行勘察、设计及招标工作。
2号线西延线
地铁二号线西延工程由现状油坊桥站接出，经新河街至鱼嘴地区，新增4座车站和1座小型停车场，投资42.8亿元。西延线建成后南京地铁2号线站点数量将达30个。
西延工程起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站，穿越绕城高速后，向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线油坊桥站连通。未来，这条线路全长5.4km，其中地面段0.2km，地下段5.2km，共设地下车站4座，平均站间距为1.38km。
最新进展6月8日，南京环保部门对南京地铁2号线西延线进行环评公示。环评显示，该线今年9月开建，预计年6月正式通车试运营。
宁高城际二期
宁高城际二期以禄口新城南站为起点，经江宁、溧水、高淳三区，终点到高淳站，与已投入运营的宁高城际一期在翔宇路南站同站换乘。线路全长52.42公里，设站5座，即铜山站·金肯学院、石湫站·江苏二师院、石臼湖明觉站、石臼湖团结圩站、高淳站，设置车辆段一处，控制中心设在南京南站。
最新进展截至6月上旬，宁高二期工程新建的5座车站已全部完成土建主体结构，全面转入设备安装及装修施工。正线铺轨已全部完成，实现“轨通”，预计完成“电通”的时间在今年9月份，年底开跑。
宁溧城际
宁溧城际工程全长30.公里，新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。9个规划站点为机场东站、空港保税区站、空港新城站、卧龙湖站、团山路站、交通路站、中山东路站、高平大街站、无想山站。
最新进展截至5月底，宁溧城际工程新建的9座车站，除中山东路站外，其余车站均已完成主体结构。12条盾构隧道，已有5条隧道贯通。盾构区间累计掘进占总量的77%；高架区段已全部贯通。
宁和城际一期
宁和城际是我市第3条过江地铁线，东起南部新城的南京南站，西至桥林新城的高家冲站，全长36.26公里，共设19座车站。
其中，地下站10座，分别是南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。另有高架站9座：天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。
最新进展据南京地铁建设指挥部介绍，5月10日，宁和城际一期工程江北段顺利完成“热滑”试验。截至5月底，宁和城际一期已经全面完成轨道跨江工程。
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