航运指数
内贸散货行情
1、今天行情整体还是混乱向上的趋势，市场不乏虚高报船现象，实货报盘整体较少，货主心态两分，多数表现谨慎，观望市场，仅极少数要求快船期急定货和特殊长协性质的商谈可以给到较高价格，实际成交价相对理性，主流船型整体续涨约1-2块水平。行情虽然续涨，但是市场谨慎情绪也在增加，船东定货积极性也不低，持续有成交报出，当前行情已非理性，多空双方均有随时站上上风的可能，后续趋势暂难合理判断。
2、具体商谈，3万吨及以下今天船普遍报价到江阴60开左右，实际货主基本给不到，没有听闻这个价位的成交报出。1.6-1.8万吨有渤海湾短途和连云港报货，暂无适中谈判价格；2万吨左右到常熟谈51-52不开，另有到上海、阳江以及长江口进江货盘；2.6-3万吨主要有到南京线谈船，货主给价61-63开，未见成交，青岛南下北海谈93开；2-3万吨渤海湾短途还有一定用船需求，但是可谈船和价格报出都很少，遗留福建到上海继续寻船；大船进江以到长江口、江阴和扬州附近报货为主，到江阴方向船东要价多在50开及以上，实际货主给价在48开左右水平；6.5-7万吨短途到龙口谈22开，南下广州寻快船期。
3、本周环渤海动力煤价格指数走低1块至块，与现货-的价格差距仍大，不过现货表现也趋于稳定；沿海六大电厂维持煤耗55-60万吨，库存-万吨的中性水平。
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