普通百姓听到某某局长、某某市长等,就会不自然得心生畏惧和隔阂

当前,第二批党的群众路线教育实践活动正在开展,干群之间要形成鱼水关系而非“油水关系”,必须剥离掉领导干部身上不该附着的一层额外特权福利第二批的教育活动更加接近群众,与群众的生活密切相关要使官员通过第二批的教育真正成为行走在百姓身边的邻里人,就需要各级党员干部继续走好群众路线,走得一天比一天彻底,普通的一件事就是让众多的市长、省长、书记都与民同乘同挤公交形成一种生活习惯,最终使迈进“官民和谐图景”里当真正的人民公仆增多其实,无论是市——还是省长,只是一种职务,也是公务员中的一员江苏南京国家税务局,都只是为人民服务的人民公仆出行选择公共交通原本就是应该的,市长、省长上班的时候是领取了俸禄的,除了必要的工作之外,出行自己掏钱付车费、餐费本应成为常态

市长坐公交原本不该成为新闻,结果却出了很多新闻不管是挤公交还是挤地铁,“偶遇领导”总能成为关注话题当然,我们也真心的希望市长们可以把乘公交作为一种常用的出行方式,把亲民行为变成日常生活中的经常,当亲民不在是一场“秀”之后,这样的舆论事件也就不会发生

领导干部何以成为群众的焦点,或多或少在于其身份职务上,而最主要的还是“官本位”思想在作怪部分领导干部,更自以领导自居,认为自己是领导,不能去南京市江宁区走路上班、挤公车上班,也自然成为了群众的认知形象也许从改变“职务身份观”入手,领导干部将自身的身份放下,正确认识自己就是一个服务于百姓的“服务员”,就是人民的“服务生”,这样恐怕更能将自己与群众拉近距离,也更能与群众打成一片

7号是节后上班第一天,上午9点南京市市长缪瑞林、副市长陆冰带领各部门负责人专题调研公交场站建设雨正“哗哗”地下,大家打着伞等公交车大约四五分钟后,来了一辆公交车,缪瑞林一行挤了上去(2月8日《现代快报》)

如果每天在熙熙攘攘的公交车上,省长、厅长、市长、处长都能与邻里百姓同坐一椅,相视一笑,与熟人点头示意,拉南京市教科所地址点小家常,是能得到为民服务的鲜活资源的如此一卷官民和谐图的“赏心度”定然很高,也很美妙所以,要使市长挤公交上不了媒体的版面,就得让更多领导干部在无特需急办的公务的情形下,与百姓一道乘着公交上下班这样方能践行走群众路线的意旨,还能捞到民意的“活鱼”,利于改进工作就拿缪市长来说,挤一次公交,就有市民向他建议给公交站台加个遮雨的盖子因为公交是一个移动的社会,是民生的真实缩影

挤公交车本属于普通百姓生活中的一部分,每天在大城市里穿梭的上班族、买菜族、接孩子族们,天天都在干着这事何以今天一名市长、副市长挤入公交车,却成为了城市的焦点,变身成了百姓中的新闻?之前,媒体南京市教科所所长记者也是经常“偶遇”领导挤公交、坐地铁当这样的“偶遇”第一次出现时,公众或许会“点赞”,但如果一直不从“偶遇”尽快切换到“常遇”,那么公众的“官员与民同车”的美好愿望就会一次次落空,类似的市长挤公交新闻就会引来网民的“吐槽”

菁菁