南京，公交温暖一座城 “
南京南站，一列列满载着乘客的高铁列车缓缓驶入，匆忙的旅人有的选择乘坐长途客车返回家乡，有的选择乘坐公交，也有人选择地铁作为出行工具……
”作为全国首批“公交都市”建设示范城市、华东地区重要的交通枢纽，“六朝古都”南京在城市公共交通建设上下足了力气。从政策制定到设施建设，从民意表达到服务落地，浓厚的人文关怀和无处不在的“暖意”，成为南京公共交通的“特色名片”。
图为南京南站。魏伟摄
便捷出行构建多元出行网络
像南站这样的高铁、城际列车、长途汽车、公交车、地铁等交通工具“无缝换乘”的交通站点配套综合枢纽，南京共建有5个，分别分布在城市的东、南、西、北、中各个方位。此外，南京还建成轨道交通接驳枢纽12个，在长江上开辟航线4条，15艘轮渡往返于长江两岸，拥有6条总长达公里的地铁运营线路，辆公交车，4.7万辆公共自行车，公交的机动化出行分担率达到59%。
目前，南京建成了以轨道交通为骨干，地面公共交通为主体，公共自行车、轮渡为延伸，出租汽车为个性化补充的城市公共交通体系。最新发布的《年上半年中国城市交通出行报告》显示，南京在全国主要城市交通拥堵情况中排名下降至第30位。
一位老南京的感叹车站、码头、地铁，我是看着它们建起来的，现在越来越多的人把公交作为出行的第一选择，大家都觉得确实很方便。
顺畅表达打通民意通道
为了更好地聚焦民生交通，广泛收集民意，引进社会力量参与公益事业管理，南京市交通运输局创新工作思路，于年10月成立公共交通乘客委员会（简称乘委会）。从评价新开通线路的合理性，随车监督服务质量，到关心公交司机的收入和生活情况等，乘委会的委员们一直北京治疗白癜风好的医院是哪家皮肤病治疗最好的医院
