”傅浩表示虽然这部分也要花费不少经费,“但经过测算,这个要比公车改革前的花费要大大降低

代表疑问 马上就车改了, 咋还掏3000多万购车?

去年12月,我省正式明确江苏公务用车改革的时间表:省级机关将在2015年上半年车改到位,包括南京在内的各地党政机关车改在下半年基本完成

补贴不是一发了之,要算两笔账

对于公车改革,大量公务用车被缩减之后公务员该如何使用车辆,南京市人大代表傅浩表示,据他了解,今后将会启用社会购买服务的方式,“有的城市已经开始实施成立车队的服务,就是打个电话过去要用车,然后年底统一结算”傅浩表示虽然这部分也要花费不少经费,“但经过测算,这个要比公车改革前的花费要大大降低”

此外,陈丹萍滁州市政务服务中心认为,还要算的一笔账是车改前,公车的费用是多少钱;车改后,补贴多少钱“车改前后的费用要对比,公车改革的效果要公开,确保改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用””

在陈丹萍眼里,公车改革不是一改了之,补贴不是一发了之,还要算两笔账陈丹萍认为,第一笔账是,南京公车改革后,普通的公务人员最多可以拿到650块钱对于不同岗位的人来说,有的人可能“不够用”,而有的则“不用花”,成了一笔“额外的收入”她认为,应该仔细调研,要细化,不能一刀切,让钱用到刀刃上

“二三十万的车买回来,很可能用了几南京市人才市场邮编个月就车改了到时候折旧卖掉,是不是一种国有资产流失?”陈丹萍认为,“政府预算,其实和家庭过日子一样,应该学会精打细算,干事情要有前瞻性,不能浪费……”

代表热议 通过社会购买将会是大方向

现场就有代表提出了这样的疑问:“同样是公务员,玄武区的工作范围相对集中,骑自行车可能就行了,但浦口有900多平方公里,靠骑自行车、步行,能行吗……”

南京市人大代表张卫明认为,以前单位有车,天天开没有人管,不过今后公车改革后要用车就需要申请,“申请一次就要留下一次记录,本身对公务员就是一个约束,而且年底还要付钱&rd南京市江宁区安监局quo;张卫明说

代表建议

根据中央和国家机关车改方案:司局级每月补贴1300元,处级800元,科级及以下500元地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%车改后,这些钱够不够用,也成为大家关心的话题

然而,在审议南京市2015年市本级财政拨款“三公”经费预算表时,代表们发现,在今年3.5亿元的南京“三公”经费预算中,有2.7亿是公务用车购置及运行维护支出费用,其中包含3532万的公车购置费用这与2014年同期相比,有了较为明显的下降据了解,2014年,南京公务用车购置及运行维护支出费用为3.25亿,其中公务用车运行维护费用2.6亿,公务用车购置费用6100万

对于公车改革,大量公务用车被缩减之后公务员该如何使用车辆,南京市人大南京市市科委代表傅浩表示,据他了解,今后将会启用社会购买服务的方式,“有的城市已经开始实施成立车队的服务,就是打个电话过去要用车,然后年底统一结算”

南京审计学院国际商学院院长 陈丹萍

不过对这笔预算,陈丹萍还是提出了自己的不解,“马上就车改了,咋还掏3000多万购车呢?”