我就问一句,我的卡办了四年显然超过30个月,‘押金’一定是有去无回了

工商总局:公交ic卡工本费或押金远超成本费

网友:“绝对是霸王条款”

南京:办卡要收取25元或30元工本费

对于南京等地交通卡收取的的工本费或手续费,不少网名表示费用太高了,而且收磨损费实在不合理网友“魏先生儿子叫魏什么”表示:“绝对是霸王条款!从来没听说过,不知道谁想出来的赚钱方式,当初办的时候直接说30元买卡好赖”网友“一滴小雨游啊游”说:“既然定义为‘押金’那就表示可以退回的,现在莫名其妙收取磨损费显然不合理,拐弯抹角的变相欺诈消费者”

不少网友还表示,那么多卡的工本费也是一个大数字,那么钱去哪了?网友“黄豆绿豆小黑豆”表示:“一张卡的成本现在已南京市江宁区卫生局经很低了,预存的费用又不给利息,所以不应收费”网友“章永超dec”表示:“南京人口乘以30=至少2000万去向不明”而网友“小宏观世界”则表示:用一面印广告,足够抵卡成本费网友“r微微20613”认为适当合理收费是可以的,“我觉得需要收取一些费用,这样可以减少公交卡的破损等,但也可以类似银行卡,进行实名制,公交卡丢失后可以挂失这样公交卡的费用就可以免费”

南京市公交ic卡

关于网友提出公交卡成本费收费过高的问题,南京市工商局工作人员表示,因未收到总局相关文件,故不便回复这一问题

记者调查发现,2002年,南京市物价局批复调整了公交ic卡的押金和工本费标准,从2002年4月20日起,南京公交卡金陵通不记名卡工本费为25元一张,不挂失、不退卡;记名卡南京市人才市场则收取30元的押金,丢失、损坏补办收取工本费30元/张

专家:垄断性的公用企业让消费者失去自主选择权

东南大学法学院副教授单平基认为,法律对公共交通公用企业及其所签订的供用合同的收费标准、收费条件都有一定限制性规定,供应人不得强制交易、滥收费用、搭售商品及附加不合理交易条件这都凸显了对此类公用企业限制竞争和垄断行为进行整治的必要性“公共交通行业具有公用性、公益性的特点所谓公用性是指,这些行业的消费对象通常是社会公众,供应人一般不得拒绝利用人通常、合理的供应要求所谓公益性,是指公共交通行业不只是使供应方从中得到利益,更重要的是提高公共生活水平”

记者采访了江苏省博事达律师事务所高级律师周连勇他提出,消费者权益常州市第一人民医院保护法第9条和16条都提出了消费者有自主选择商品和服务的权利,作为经营商不得强制交易许多公用企业,由于自身处于垄断地位,便让消费者失去了自主选择权“ic卡工本费和手续费已经形成强迫服务的模式,对于消费者却不再惠民、便民”周连勇说

工商总局列出的公用企业经营的11种突出问题包括,供水、电、气企业强制或变相强制用户接受其指定经营者提供的服务,如以打包收取服务费;公共交通企业在用户初次申领公交ic卡时,公交公司收取高于成本价的工本费或押金;以及殡葬行业企业强制死者家属接受其他收费祭奠服务等

中国江苏网4月12日讯(记者 倪斌 王逸男)购买公交ic卡,碰到收取押金、服务费的情况屡见不鲜近日,国家工商总局发布公告,将在全国范围南京市科委刘卫卫内开展集中整治公用企业限制竞争和垄断行为专项执法行动其中特别提出公共交通企业在用户初次申领公交ic卡时,公交公司收取高于成本价的工本费或押金的问题记者了解到:在南京办理公交ic卡都要收取25或30元的工本费,其中不记名卡不挂失、不退卡

南京市工商局:未收到相关文件

针对工商总局在全国范围内开展的专项执法行动,记者致电南京市工商局,该局相关工作人员表示,目前并未收到总局的相关文件

文件中就公共交通企业共提出三点突出问题:用户初次申领公交ic卡时,公交公司收取或变相收取明显高于成本价的工本费或押金;强制或变相强制乘客购买意外伤害保险;在办理公交ic卡时,强制或变相强制乘客接受其指定的经营者提供的延伸服务或滥收费南京市中华中学用曾有媒体报道称:办理公交卡时,公交公司收取这一部分费用强制让消费者接受其条款和支付费用,收取的工本费一般为20元,而卡片的成本只有3元

办卡三个月后,持卡人可携卡凭办卡时所提供的本人有效身份证件到发卡机构指定网点办理退卡,原卡收回卡押金在扣除磨损费后退还,磨损费自购买月起按1元/月计算,最高30元封顶