一字形站台对穿

南京城建投资控股有限公司向环保部门递交的环境影响登记表中明确,项目位于玄武区南京火车站,总体呈“一”字形布局,主通道垂直下穿铁路站台区,南、北广场两侧各设置一个直达地面的出入口

不过,城建部门相关人士坦言:南京站是个老站,各个建筑不像南京南站,是同时配套建设的,而且新站可操作预留的空间余地大;南京站的北广场2014年才启用,前有玄武湖,后有小红山,上有铁路下有地铁,空间限制大拟建地下通道净宽5.5米,净高3.3米,主通道长约233米,通道全长312米相关配套建设包括杆线迁移、绿化树木移植以及管理用房建设等,项目总投资约21283.6万元环评批复意味着项目开工在即;通道建成后,站台旅客只需几分钟,两侧广场即可对穿

昨天,记者南京市工商局电话从南京市环保局获悉,环保部门新近批复“南京火车站南北广场地下人行通道连接工程环境影响登记表”根据建设单位的申报,网友无数次吐槽“最坑爹”的广场,终于不用再辛苦“跋涉”对穿一条自铁路站台区垂直下穿的地下通道就“在路上”

记者 倪敏

按照环评要求,火车站南北广场地下道路工程下穿铁路线,涉及利用铁路等地下空间,环保部门要求施工单位采取有效减振、降噪措施, 同时采取湿法作业、封闭作业,减少施工噪音、扬尘对周围环境的影响项目建成后须及时到环保部门申请环保验收

下穿铁路线施工有难度