据悉,南京空港有江宁禄口和六合马鞍两个机场,禄口机场已于1月底起实行江浙沪机场144小时落地免签;-12.5米航道则使南京成为长江最深入内陆的深水海港,江海联运、铁水联运,辐射长江中上游、瞄准欧亚物流新通道

2、借“位置优势”引领沿江发展

南京市城交院董事长杨涛认为,南京集空港、海港、高铁港于一身,在最新修编的《南京市城市总体规划(2011年—2030年)》中,早已将南京之前的“长江下游重要的中心城市”定位为“国家重要的区域中心城市”,是长三角跳动的“心脏”高铁南京南站是亚洲最大铁路枢纽,去年底宁安城际通车后,南京往全国6个方向都有高铁通行

3、成为南京市江宁区国家中心城市市民“获利”多多

“从普通市民的切身感受来说,是随着城市定位提升和产业体系完善,在家门口将迎来更多就业包括创新创业机会,”南京市规划局相关负责人表示,另一方面,市民的出行也将更加便捷,无论是国际、国内还是区域内,出行方式将更加多样最让人期待的是,“争创国家中心城市的过程中,城市品质无疑也将大大提升,更多的绿地、更清新的空气、更田园的生活配套,都将让普通市民的生活幸福指数更高,未来的南京城市生活会更加舒适宜人”他说

南京市规划局相关负责人表示,国家中心城市已有一套评价指标体系,对城市规划建设的很多方面都有要求“目前,住南京市教科所李亚娟建部正在组织编制全国城镇体系规划,初步考虑要确定一批总量在10个左右的国家中心城市,代表国家参与全球竞争,引领辐射周边区域南京要想实现再跨越,建设国际化大都市,必须首先进入国家中心城市序列”该负责人表示

专家认为,南京要成为国家中心城市,基础设施上要规划建设北沿江和宁连高铁,一条服务于从上海、武汉到成都的长江经济带,一条打通从东北亚、山东到北部湾的经济走廊,如今这些通道都预留着;在南京都市圈内,要上马宁马、宁滁、宁句、宁镇扬的城市轻轨,把整个都市圈拧成团

记者了解到,截至目前,南京的总体规划已经修编了15次,每一次对市民生活带来的改变都巨大那么,此次依据争创国家中心城市的修编又将为市民带来哪些变贵阳市政务服务中心化?

据悉,南京是长江经济带四大中心城市之一,距上海300多公里,在南京都市圈、宁镇扬城市群是龙头,有条件、有资源承担国家战略、国家使命去年南京江北成为第13个国家级新区,很重要的是看重这些综合因素

除此之外,国家中心城市不允许有太多民生“短板”必须从国家层面推进南京都市圈教育、医疗、社保等方面协同发展,提高区域公共服务水平,打造优质生活圈在今年全国“两会”期间,南京就提出争取在都市圈城市率先启动跨省异地高考改革试点,探索建立中高职课程衔接、学分互认的创新机制;都市圈内实现医疗保险(放心保)异地结算、社保关系异地转接,解决在都市圈内各城市人员转换工作时社保无法衔接的问题,达州市政务服务中心使都市圈人员流动更加便利

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早在2005年,住建部编制《全国城镇体系规划》时,即首次提出建设国家中心城市这一概念国家中心城市是处于城镇体系最高位置的城镇层级对外,这类城市有可能发展成为亚洲乃至世界的金融、贸易、文化、管理的中心城市;对内是在全国具备引领、辐射、集散功能的城市

南京的“优势”在哪里?据分析,南京在区位、产业、交通、科教等方面具有得天独厚的优势,具有较强的要素集聚、创新引领和产业辐射功能具体来说,“至少应当在创新、区域枢纽门户、宜居及开放等几方面发力”市规划局正进行资源普查、摸清南京哪些优势发扬了,发展得很好,哪些资源利用得不够,有待开掘;南京市江宁区房产局又要放眼当前今后国际国内的大环境,对标国际上同类型城市,找差距、找机会、找定位,看南京的机遇在哪里,如何实行区域分工、参与全球竞争

(责任编辑:jl202)

住建部编制新一轮全国城镇体系规划,考虑设立一批总量10个左右的国家中心城市,其中南京“呼声”较高记者了解到,南京市规划局已把瞄准这一定位的总规修编,作为今年城市规划重点工作

1、借“南京优势”创国家中心城市